負摩阻力對樁產生下拉作用，致使樁基的荷載增加，荷載抗力減少，沉降增大，嚴重的還會影響到建構筑物的正常使用甚至結構安全。結合濕陷性黃土地區浸水試驗對負摩阻力的發生與發展過程以及負摩阻力對樁基性能的影響等一些問題做比較全面的分析討論，以期搞清浸水濕陷產生的負摩阻力的變化過程以及樁基的不利影響，為今后的工程實踐提供有價值的參考。

試驗方案

天然土挖孔灌注樁單樁允許承載力的確定，需進行浸水荷載試驗。根據以往單樁浸水荷載試驗的成果，由于浸水量小，難以真實地反映負摩阻力產生的過程。本次浸水荷載試驗，采取試錨樁范圍內開挖進行浸水。為加快坑內地基土浸水飽和，坑內布置Φ300mm，深17m的滲水孔26個，其中每個試樁莊周1m處對稱不止滲水孔4個，其余在坑內均勻布置。孔內填充細砂。為測量坑內地基土浸水后的變形，共埋設淺標點7個，地面標點1個。淺標點中水泥樁的標點3個，機械標點4個。