因為荷載箱系一次性埋入使用的設備，其100%的可靠性是測試成功的前提。歐感荷載箱出廠之前，均經過試壓或第三方標定（根據需要），確保產生足夠的精確加載力。
合格的荷載箱，是成功進行樁基承載力自平衡試驗的關鍵要素之一。低品質的荷載箱產品，主要表現在加載失敗率較高或者加載（線性）性能差，從而直接影響樁基加載試驗的成功率以及試驗數據的真實性和準確性，更嚴重的，還會進一步導致樁基將來實際承載能力的失效。
　　目前，業內用戶普遍將荷載箱是否經過了標定并有了率定報告，來作為判斷荷載箱是否合格的依據。殊不知，標定對荷載箱的評估只是把短時間內壓力表讀數與標準測力儀負荷示值關系作為評判標準，并不能體現荷載箱在試驗過程中能否能保持長時間穩定、正常地工作。常規的標定設備也并非針對荷載箱，只是針對千斤頂類油缸設計的，具有一定的局限性，例如：試驗噸位過小（通常小于1000噸），尺寸過小（通常直徑小于1米）。
　　一套合格的荷載箱的加載單元必須經過長時間的憋壓試驗，確保在試驗狀態下能實現100%的加載可靠性和良好的壓力加載值的線性關系。所以專業自平衡荷載箱測試裝置對于保證荷載箱的質量是非常必要的。遺憾的是，由于荷載箱加載單元體的噸位高、尺寸大，制作這個測試裝置的難度大，成本高，極少有廠家自行研發和配備該套裝置。
　　杭州歐感科技有限公司針對荷載箱質量檢驗的特殊性，專門設計和制造了一套荷載箱加載試驗臺。該試驗臺適用于最大單向推力1500T，最大單只荷載箱加載單元體1200mm的荷載箱加載單元的試驗和質檢。

該裝置有以下特點：
1. 可持續保壓，長期憋壓，能最大程度模擬試驗中加、卸載時荷載箱的作業情況。
2. 可承受單個雙向發力3000噸荷載箱加載單元體的試驗荷載，為目前國內最大；
3. 可滿足單個最大直徑可達1200mm壓力盒試壓，為目前國內最大。
歐感科技作為在樁基自平衡法檢測領域多項新技術的引領者，始終保持一絲不茍的態度開展產品的質檢。 相信這套大噸位加載試驗臺的投入使用，能給歐感的新老客戶在選擇歐感荷載箱時吃下一顆“定心丸”。
其中：
??組合式荷載箱：由于國內標定設備負荷噸位的局限性（國內鮮有大于15000KN的壓力標定設備），通常采用單體壓力單元試壓和標定的方式。整體荷載箱的加載力等于用于組裝的單只圓形荷載盒加載力之和。
整體式環形荷載箱需要進行整體標定和試壓。歐感荷載箱是目前在業界唯一一家能在1200mm直徑的樁體內，在預留350mm混凝土導管通孔的情況下，實現15000KN單向加載力的荷載箱。