魚山橋頭，精描細勾；臥波蛟龍，志氣牛斗！

      近日，歐感公司成功為有著“世界最大直徑鋼管復合樁”之稱的浙江魚山大橋項目提供了荷載箱設備及現場服務。

      魚山大橋項目是寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）的支線，項目連接了岱山島和魚山國際綠色石化基地。路線起點位于岱山縣雙合村后沙洋山嘴，接岱山島高雙線，路線沿西北方向向海洋延伸，在花鼓山南側轉向西南，跨越2000噸級航道后轉向西北，在大魚山東側約2km處跨越規劃魚山圍墾區海堤，終點接舟山國際綠色石化基地規劃道路魚山大道。

      魚山大橋項目路線全長8.815km，沿線共設置特大橋7781.75米/1座（主跨跨徑260m），其中通航孔橋采用連續-剛構混合梁結構體系，主跨中間90m采用鋼箱梁，下部結構采用群樁基礎，樁徑φ4.0-3.0m。非通航孔橋采用70m和50m節段預制拼裝箱梁，下部結構采用單樁單柱，樁基根據受力不同分別采用φ5.0-3.8m～φ3.4-2.5m的鋼管復合樁。

      魚山大橋首批四根試樁，樁徑在3.4米-4米，極限承載力在70000-120000KN,孔深最深長為145米，采用自平衡法檢測樁基承載力。

由于魚山大橋項目樁徑較大、孔深較長、管線連接復雜、轉駁運輸和安裝難度較大，客戶上下對此非常重視，在經過多輪嚴苛的考察和篩選的后，最終選用了歐感組合式荷載箱。歐感公司現場工程師更是憑借嚴謹的工作態度和扎實的技術功底，順利地協助檢測單位實施了這項任務，受到了合作單位、施工方和業主的一致好評。

歐感荷載箱，鼎力固基業！

附本次自平衡法試驗樁參數表：