荷載箱及相關附件運抵現場

a)卸車時應輕搬輕放，防止磕碰，碰壞管線；

b)按照裝箱單清點貨物，防止丟失，如遇貨物丟失，第一時間聯系歐感公司；

c)荷載箱及附件存放時需要防雨防塵。

整體式荷載箱底部預澆混凝土

a)將整體式荷載箱底面朝上，放置在平整地面上，放置時保護好位移管線；

b)將混凝土灌入底面空間，然后用振動棒充分搗實，混凝土強度不低于樁身混凝土強度；

c)灌注完成10小時內，不得移動荷載箱；

整體式荷載箱與鋼筋籠焊接

將灌注好的荷載箱用吊車側吊，將吊起后的荷載箱與鋼筋籠進行焊接；焊接方法為：

a)整體式荷載箱箍筋焊接：在荷載箱的上表面焊接一個箍筋。

b) 整體式荷載箱與鋼筋籠對接：鋼筋籠主筋與荷載箱上表面加焊的箍筋焊接，焊接時鋼筋籠與荷載箱必須保證垂直，偏心度控制在5度之內。

c)布置位移管線及油管：

1)位移拉索：根據荷載箱的安裝深度，配套位移拉索的長度。上下位移拉索分別固定在荷載箱的上下方鋼上，呈90度布置，分別用于測量樁體上下位移。

2)位移桿：采用內桿外套護管的方式，根據孔深設計長度，順著鋼筋籠連接至地面，采用絲扣連接，擰緊時需纏生料帶。呈90度布置，分別用于測量樁體上下位移。

3)油管：預先盤好在荷載箱處，待下鋼筋籠時連續展開，沿導向筋綁扎至地面。所用油管為高壓軟管，油管兩端接頭為24°錐M14x1.5。連接油管需在荷載箱與鋼筋籠焊接完畢至少半小時后進行，防止焊接時的高溫燙壞油管接頭內的密封圈。油管接頭擰緊時不能用力過猛，扭矩應控制在25～35Nm。為防止灌注混凝土時，損壞油管，需焊接保護引導鋼筋，把油管藏在保護引導鋼筋下方引至鋼筋籠。

d)鋼筋籠盤筋加密：為提高荷載箱上表面的抗壓強度，在荷載箱上2米范圍內，對鋼筋籠橫向箍筋進行加密處理,使其間距小于10cm。

下放鋼筋籠及灌注樁身混凝土：

下放鋼筋籠：由于下荷載箱直接放置在樁端,我們要求樁端中心鑿平。在下放鋼筋籠前需要先在樁端中心鑿平位置處鋪設3cm到5cm厚的高強度細石混凝土,然后再下放鋼筋籠。下籠過程中，需要對位移管線和油管進行綁扎，位移管線每隔0.5米用扎絲綁扎，油管每隔1米用扎絲綁扎。當樁頂標高低于地面時，樁頂到地面需放置簡易鋼筋籠(8根主筋，每3米一道加強箍)，用于引導保護管線。

樁頭管線保護：

 鋼筋籠下放完畢到現場開始檢測有差不多半個月以上的休止期，需要在樁頭做好警示標記，保護油管及位移管（位移外護管頂部做好防護，防止水泥漿漏入），保證管線不受破壞。